厦航洗涤王静谈“布草加芯”

厦航是一家知名的航空企业，也是一家国企。王静作为旗下的厦航洗涤负责人，常给人留下“国企老总”日子轻松的印象。然而，厦航洗涤却有着独特的发展轨迹。过去，由于主要承接内部洗涤业务，厦航内部很多人称其为“洗涤部”。但从2018年起，厦航洗涤踏上市场化征程，如今已成为福建省规模最大的洗涤企业，在福州、厦门和泉州设有三个洗涤工厂，年产值约7000万元。其业务广泛，涵盖干洗、酒洗、医洗，不过医洗目前尚处于初级发展阶段。

王静指出，全面布草加芯是行业发展的必然趋势，并分享了一个酒店客户的实际案例。该酒店约700间房，厦航洗涤的报价虽比原洗涤供应商高出20%，但月底结账时总价却相同，这凸显了实际数据与不真实数据之间的价格差距。

但在实际操作中，为该酒店存量布草植入芯片困难重重。洗涤业务24小时不停歇，周转时间仅24小时，还需涵盖运输、铺床等环节，留给植入芯片的时间极为有限。即便酒店声称布草达到3.5帕标准，实际操作时间依旧紧张。批量植入芯片时，耗费大量精力，历时三个月才完成所有布草的芯片植入。

植入芯片后又出现新问题。一方面，监控洗涤次数时，很多布草在植入芯片过程中就已报废，引发洗涤厂和酒店方对布草是否报废的争议，成为租赁布草业务的痛点。另一方面，芯片植入过程中的缝制、热压等环节依赖人工操作，一个员工一天能处理的芯片数量有限。对于存量布草，缝制并非科学方法，拆线再缝制甚至用带有logo的水洗标缝制效果都不理想。随着新布草投入使用，新旧布草混在一起，难以区分破损原因，导致数据和赔偿方面矛盾重重。不过，芯片植入也带来积极影响，客户与洗涤厂粘性增强，洗涤厂能持续提供服务稳住客户，但后期数据和赔偿问题以及员工操作流程的简化问题仍有待解决。

当主持人追问三个月后布草加芯是否存在漏网之鱼及比例时，王静表示大约有5%，主要源于芯片质量和传感器读写等问题，如布草之间的隔绝问题，这些问题不仅未给生产员工带来便利，反而增加了工作量，甚至需要增加网管员。

在讨论谁将从布草加芯中获益时，王静认为酒店方是绝对的大赢家。其一，芯片能杜绝酒店通过虚报布草数量获取不当利益的不良风气，目前酒店开出去200个床位却洗出去300个床位的现象较为普遍。其二，芯片能解决破损赔偿问题，以往酒店和洗涤厂常因赔偿问题产生纠纷，有了芯片后数据清晰，赔偿问题迎刃而解。而对于洗涤厂来说，原本可能通过一些手段多赚利润，但芯片的制约使其利润受限。

对于新布草加芯，王静认为新布草加芯的工作量不大，成本也不高，可与布草方协商费用分担问题，比如洗涤厂和布草方各出50%。若加入芯片和不加入芯片的洗涤价格不同，关键在于签订的合同期限，因为芯片植入后后续可能存在诸多扯皮问题。

王静指出，目前加芯讨论中仍存在诸多问题，最大的问题在于是否仅使用RFID芯片，以及是否有其他更好的方式。现有的带贴线芯片在耐高温等方面存在问题，全国很多工厂使用的芯片和软件都有待改进，如传感器和隔绝等问题。此外，布草加芯最终依赖人工核准，例如打包布草时芯片显示数量与实际数量不符，就需要人工一张一张检查，挑出坏的芯片，这在一定程度上增加了员工工作量。

王静完全认同布草加芯是行业趋势的观点，并强调一定要实现串联发展。他以新能源车需要充电桩配套为例，指出布草加芯也需要设备厂商、布草供应商等各方协同。从布草供应商源头开始着手，即使现在不用芯片，也要先具备相关条件，这样产业才能有良好发展前景，否则没有芯片的产品就如同不合格产品。

对于芯片质量问题，王静表示选择权不在自己手中，但最终系统在自己这边，未来优胜劣汰是必然趋势。不过，一旦芯片选择错误，至少要使用三年，等布草淘汰后才能更换芯片。因此，他建议从源头抓起，实现各方串联，这才是未来发展的正确道路。

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